Servicios periciales en Oleiros (A Coruña)

Inspección de siniestros de transporte

• Vuelco de vehículos.
• Mojadura de mercancías en el transporte.
• Daños en mercancías refrigeradas.
• Control de operaciones de salvamento.
• Daños en general durante el transporte.
• Robos.
• Falta a la llegada.
• Estado y daño en mercancías perecederas.
• Daños en mercancías por exceso o falta de frío.

Inspección de mercancías

• Estado de la mercancía.
• Inspección de la cantidad.
• Inspección del embalaje.
• Inspección de la calidad (análisis).
• Inspección del peso.
• Estado de las mercancías perecederas previo a la carga.

Inspección de pesqueros y embarcaciones de recreo

• Inspección de daños por accidente.
• Inspecciones de reparaciones.
• Seguimiento de las reparaciones.
• Valoración de embarcaciones.
• Inspecciones para compra-venta.

Estado general del buque

Se realizará una inspección general del buque, prestando especial atención en los siguientes elementos:

• Casco.
• Bodegas.
• Superestructuras.
• Maquinaria principal y auxiliar.
• Equipo de gobierno.
• Tanques de lastre.

Inspección de vehículos

• Inspección de vehículos antes y/o después del transporte.
• Inspección de trincaje de vehículos.

Control de peso por diferencia de calados

• Certificados de inspección de bodegas previo a la carga.
• Certificado de peso por diferencia de calados.
• Draft survey report.
• Certificado de sellado de bodegas con espuma o Rammeck.

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Entregas y re-entregas de buques

• Daños en el buque (barandillas, bodegas, escaleras, etc.).
• Recuento de los materiales de sujeción (barras, twist locks, etc.).
• Cantidades de combustible que hay a bordo con la entrega de certificados de:
  • Delivery or Redelivery Certificate indicando el búnker que había a bordo en el momento de la entrega.
  • On or off hire & bunker survery en el que se indica los datos del buque, los certificados que posee, los posibles daños que hay en el buque y el cálculo detallado del búnker que hay a bordo en ese momento.

Cálculo de combustibles

Se calcula el combustible que hay a bordo en el momento de la inspección sondando todos los tanques de combustible del buque, ya sean de gasoil o fuel oil y desglosando si el combustible es hight o low sulfur. Para el cálculo se utilizarán las tablas oficiales de los tanques de combustible.

Control de llenado y vaciado de containers

• Inspección del estado de contenedores.
• Control de carga/descarga de mercancías en contenedores.
• Control de precintos.
• Control de estibas y trincajes en contenedor.
• Control de trasvases.
• Precintado de contenedores.
• Control de estanquidad.

Inspección de bodegas

• Inspección de las tapas de escotillas.
• Pruebas de estanquidad.
• Verificación de su estado antes de la carga, comprobando si está limpia, seca... También se comprobará el estado de las sentinas.

Inspección de apertura de escotillas

• Comprobación de los sellos.
• Verificación del estado de la mercancía antes del comienzo de la descarga, comprobando su estado de limpieza, posible entrada de agua, su temperatura...

Control de las operaciones de carga y/o descarga

• Supervisión de la carga, de la estiba y del trincaje en carga general, cargas pesadas, cargas especiales, maquinaria pesada... y toda aquella que necesite un especial cuidado en su manejo y estiba.
• Inspección e informe de las condiciones de la mercancía antes y durante las operaciones de embarque/desembarque.
• Inspección del material a utilizar durante la carga y/o descarga (grúas, eslingas, grilletes, útiles, spreades...)

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Control del trincaje de mercancías

Durante el trincaje se controlarán e inspeccionarán los elementos de sujeción, su posición y el material utilizado para minimizar el riesgo de desplazamiento de la mercancía.